修车误工费赔偿标准多少一天

（一）对于营运车辆，要及时收集相关证据，如运营合同、收入流水等，以此证明每日实际营运收入，从而主张合理的停运损失。若缺乏确切证据，可参照同行业平均工资来计算。
（二）非营运车辆虽不能主张修车期间误工费，但可保留使用替代性交通工具的费用凭证，以此要求合理赔偿。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。此条涵盖了因交通事故导致车辆损害的赔偿规定，为上述营运和非营运车辆的赔偿主张提供了法律基础。
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结论：
修车一般无法定误工费赔偿，营运车辆可主张停运损失，非营运车辆通常不能主张修车期间误工费但可能获合理替代性交通工具费用。
法律解析：
误工费是受害人受伤害到治愈期间因无法工作减少的收入。修车本身并非法定的可获误工费赔偿情形。对于营运车辆，因修车无法正常运营，可主张停运损失。其损失按车辆每日实际营运收入算，可参考以往平均收入，主张方要提供运营合同、收入流水等证据。若证据不足，参照同行业平均工资计算。非营运车辆通常不能主张修车期间误工费，但合理的替代性交通工具费用可能会得到支持。若在修车赔偿问题上有疑问，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。
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法律分析：
（1）修车一般无法定误工费赔偿，误工费是受害人受伤到治愈期间因不能正常工作减少的收入。
（2）营运车辆因修车无法运营，可主张停运损失。其按车辆每日实际营运收入算，可参考以往一定时期平均收入，主张方要提供运营合同、收入流水等证据。若无法提供确切证据，参照同行业上一年度职工平均工资计算。
（3）非营运车辆通常不能主张修车期间误工费，但可能获支持合理的替代性交通工具费用。

提醒：
营运车辆主张停运损失要保留好相关证据；非营运车辆索赔替代性交通工具费用要注意合理性。不同情况赔偿有别，建议咨询分析。
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修车一般无法定误工费赔偿，误工费是受害人受伤到治愈期间因无法工作减少的收入。
1.营运车辆：因修车无法运营可主张停运损失。该损失按车辆每日实际营运收入算，可参考之前平均收入状况。主张方要提供运营合同、收入流水等证据。若无法提供确切证据，参照同行业平均工资计算。
2.非营运车辆：通常不能主张修车期间误工费，但可能支持合理的替代性交通工具费用。

建议主张停运损失者及时收集保存相关证据，如运营合同、收入流水等，以便顺利维权。非营运车主保留好使用替代性交通工具的费用凭证。
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1.一般情况下，修车没有法定的误工费赔偿。误工费是受害人受伤到治愈期间，因不能正常工作减少的收入。

2.营运车辆因修车无法运营，可主张停运损失。损失按每日实际营运收入算，参考之前平均收入，需提供运营合同、收入流水等证据。无法提供时，参照同行业平均工资。

3.非营运车辆修车期间一般无误工费，但可能支持合理的替代性交通工具费用。